独特なシートアンダータンクを採用したスリムなフレーム、パワフルな水冷単気筒エンジンなど、メカニズムは完全新設計。 充実した装備もあって、エンデューロから長距離ラリー、林道ツーリングなど、ハードなオフロード走行で求められるパフォーマンスを向上させている。 エンジン形式：水冷4スト4バルブ単気筒 総排気量：249cc ボア×ストローク：77×536mm楽に移動するためではなく、「乗って楽しい」というバイクの原点を追求。 Hondaからすべてのライダーに「新体験」を提案できる、世界初の技術開発を続けています。 ECOLOGY 子どもたちに青空を EcoTechnology 人々の暮らしのみなもとである美しい地球と、人々の豊かで自由な活動。 私たちは、この二つを両立させることができると信じています。 その志を胸に噴射でスリップを抑制 WEBヤングマシン (旧いち) 18年5月17日、BOSCH＝ボッシュが二輪車の安全技術を発表した。 ABSやMSC（モーターサイクルスタビリティコントロール）などで転倒リスクを抑制する技術を開発してきたボッシュだが、今回のは新機軸。 ガスの噴射でスリップなどからバイク
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バイク 最新 技術-これが世界の最新技術!?未来のエンジンとして期待される4つの最新テクノロジーとは 特集 自動車やバイクに搭載されているエンジンは、日々、進化しています。 基本的な構造は自動車が誕生した当初と変わりませんが、進歩した技術により様々なエンジンが見られるようになりました。 今回は、そんな最新技術満載のエンジンをご紹介します。G50は『エンジン』を味わうバイク G50のエンジンは、 伝統的なモーターサイクルが持つ深い味わいとフィーリングを持っています。 だけど往年の旧車にありがちなネガティブ要素は最新技術ですべてオーバーライド。 空冷単気筒エンジンの『味わい』だけをクリアに楽しめるように抽出しているんです。 G50の走りは、純粋な旧車とは似て非なるもの です
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バイクの醍醐味をひとりでも多くの人に感じてもらうことをめざしている技術です。 NIKENに搭載された最新のLMWテクノロジーは、 さまざまに変化する路面や、コーナーが続くワインディングロードを 自在に駆け抜ける高いスポーツ性能を実現しました。 その実証結果を紹介します。 「LMWの運転は疲れにくい！ ？ 」 LMWは安定感が高いと言われているが、実際に最新コンテンツ 21年3月4日 トラフィックジャムパイロット（渋滞運転機能 めざしたのは先進運転支援システムを進化させ交通事故ゼロ社会の実現に近づ クルマ 年12月2日 Honda スマートフォン・ボイスコントロール・シ バイク走行中もシンプルな操作でスマートフォンの機能を利用するために。 バイク カワサキが研究中のハイブリッドバイクを公開！ ｜世界のバイク最新事情 MotorFan編集部 北 秀昭 ブックマークする ツイート パワーやトルクを計測するシャシーダイナモ上にて。 公開された動画では、エンジン音のない、電動モーターのみで2速にシフトアップ！ （画像は
バイクでレベル1の自動運転技術が実用化！ 本気で頼れるハイテクメカがライダーをスーパーアシスト 「バイクに自動運転はムリ」と思われがちだが、21年にレベル1の自動運転技術が量産車に搭載されることになった。 今回バイク用として世界で初めて実用化されたアダプティブクルーズコントロールなどの機能は、タイヤ2本で走るバイクにとっては新 スマホやバイクの情報が視界の中に浮かび上がる 毎年1月初旬にアメリカのラスベガスで開催されるコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（通称：CES）。 世界最大規模の家電見本市だが、最近では自動運転技術の進化や電動化の流れを受けて、世界各国の自動車メーカーもこぞって出展している。 さらに17年にはホンダが「ホンダ・ライディング先進技術を追い続ける『Hondaバイク』の魅力｜Tech総研 技術の粋を集め、風を感じる疾走感を楽しむバイク。 不屈のチャレンジ精神のもと、長い技術開発の歴史を持つHondaバイクは、「わくわくする未来」の片鱗を感じさせるエンジニアを魅了し続けてきた懐かしのテーマだ。 （取材・文／ぱうだー 総研スタッフ／山田モーキン）作成日：
17年1月25日更新 最新の技術で「クラッチレスでスポーツできるバイク」「オートマチック・スポーツバイク」が増えてきました。 以前、オートマチックのバイクと言えば、その中心はスクーターでしたが、現在ではさまざまなジャンルのバイクで「オートマチック」が発売されています。 今回はそんな速くて楽チンなバイクの数々を集めてみました
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